我前陣子突然意識到內衣的重要性
之前看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
原來還有這招!!?!?!?所以最近才考量要重新買內衣~剛好也是要換
結果發現在有賣很多機能性的內衣，可以束腹幫助拉提等等功用的
上網找評價結果發現其實有很多優秀的小牌子完全不輸有牌子的內衣
而且忠實客戶還不少耶
結果我也買了一件運動用的爆汗褲及塑身的內衣~~
一個月過後來看看效果如何
真的好期待喔
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而且因為只有在網路上販售並沒有在實體店面所以直接回饋價格給網民
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杭州南站就快上線瞭 還有一大波好消息
說起火車站，大傢首先想到肯定是亞洲最大交通樞紐之一 杭州火車東站。其實，在杭州的南面，還有一個杭州南站。
南站最早可追溯至1931年，它先後經歷瞭“蕭山火車站 鐵路蕭山站 杭州南站”三次變革。
2013年，杭州南站開始全新的擴建工程。4年過去瞭，火車南站跟以前比，長得太不一樣瞭。從門面到內部，通通實現“以舊換新”工作。我們帶你探探營～
“杭州南”即將華麗回歸
與東站一樣，杭州南站也有東西兩個廣場，總建築面積有22.2萬平方米。東廣場是全新建設的，面積較大，西廣場是由原來火車站擴建的。
東廣場作為主要的交通集散廣場，有公交樞紐站、旅遊大巴停車場、出租車停車場、社會停車場等。西廣場是一個景觀和城市功能性廣場，有公交車場、出租車場、社會車場等。
從西廣場拾階而上，“杭州南站”四個大字躍然眼前。蕭山城投集團相關負責人介紹，新杭州南站整個站房的設計，重拾瞭杭州傳統建築的建造形式 基座采用灰色花崗巖，車站主樓采用白色墻壁，立式鏤空百葉環繞其間，刻畫出中國古典窗欞的情趣意象。
新南站霸氣9萬方
這座充滿杭州韻味的新南站，建築面積達到9萬平方米。一共五層，分為地下二層(地鐵層)、地下一層(出站到達層)、廣場層、候車法國內衣品牌層和商業候車室夾層。
候車大廳內設計瞭12個檢票口，最靠近西進站口的為第12檢票口。檢票口上方為候車廳的商業夾層，未來會引進一些以餐飲為主的商業業態，方便候車旅客。
南站換乘強大：地鐵5號線、11號線直達
杭州南站的換乘功能十分強大。據悉，南站東廣場定位為交通集散廣場，設置公交樞紐站、旅遊大巴停車場、出租車停車場、社會停車場等換乘設施。
地鐵5號線、11號線分別以東西、南北走向穿越樞紐並在東廣場形成換乘點，換乘站設計為三層十字換乘島式車站，地下三層為5號線站臺區，地下二層為11號線站臺區，地下一層為兩線公共站廳層。
引入6條鐵路
建成後的杭州火車南站，將成為杭長、杭甬高鐵的主要節點站，又是杭黃鐵路的接軌站。
目前途經杭州南站的鐵路有6條：滬昆高鐵杭長段、杭甬高鐵、滬昆鐵路、蕭甬鐵路以及蕭蕭聯絡線、蕭浙聯絡線，通達列車覆蓋寧波、金華、上海等各個方向。今後隨著杭黃鐵路建成通車，杭州南站也將接軌這條向西的鐵路，直通千島湖、黃山等地。
除卻這些，未來杭州的對外交通也將註入新力量。而杭州也將成為一座在交通方面極為發達的城市。不信，你看看
杭州新增6條高鐵，未來直達香港
10月9日，杭州市發改委發佈消息，《杭州鐵路樞紐規劃》(2016 2030年)已於近日獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批復。
根據這份規劃，杭州將從5條高鐵線路（杭黃高鐵在建）、3個高鐵站（杭州南站即將投用），擴增到11條高鐵線路和6座主要高鐵客運站，通達9個方向，實現市域高鐵全覆蓋，從而形成“一軸兩翼雙十字雙環六客站”的鐵路樞紐總體佈局。未來從杭州出發，乘高鐵可以去省內大多數城市，還能直達北上廣深、香港、武漢、重慶等主要城市，路程耗時將大大縮短！
- 01 -
杭黃高鐵
杭州-宣城-黃山
杭州在建的杭黃高鐵預計於2018年10月開通，將串聯富陽、桐廬、建德和淳安。
- 02 -
商合內衣特賣會杭高鐵
杭州-湖州-合肥-商丘
商合杭高鐵將引入杭州西站，出站後與杭黃高鐵接軌，這意味著，在不久的將來，在杭州西站即可以直接坐高鐵到合肥和商丘等城市，還可以直達北京哦！
- 03 -
杭溫高鐵
杭州-金華-臺州-溫州
目前，杭溫高鐵義烏 溫州段已經開工建設。而這次杭州新引入的，是指杭州西 義烏段。待杭溫高鐵建成後，從杭州到溫州隻需要約1個小時，比現在減少一半時間。（圖源：浙江新聞客戶端）
- 04 -
杭紹臺高鐵
杭州-紹興-臺州
此條線路預留連通滬杭城際上海方向聯絡線。杭紹臺高鐵建成後，杭州到臺州隻需1個小時！而且更重要的是，建成後，嵊州、新昌、天臺等城市的市民到杭州就可以坐高鐵瞭。（圖源：浙江新聞客戶端）
- 05 -
滬乍杭高鐵和滬杭城際(滬杭高鐵復線)
杭州-嘉興-上海
此條高鐵建成後，從杭州西站或蕭山機場站，就能坐高鐵直達浦東機場。（圖源：浙江新聞客戶端）
- 06 -
杭臨績高鐵(杭武高鐵)
杭州-黃山運動內衣outlet-武漢/南昌-西安/重慶/香港
杭臨績高鐵的引入，將實現杭州市域高鐵全覆蓋！高鐵從杭州西站引出，經臨安至安徽省績溪北站，與昌景黃、池黃等高鐵聯通，形成杭州到武漢、杭州到南昌的高鐵通道，進而可以連接西安、重慶、深圳、廣州、香港等地，使杭州成為長江經濟帶及“一帶一路”上的重要節點。（圖源：浙江新聞客戶端）
這些高鐵建成通車後，杭州將通達上海、北京(南京)、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、臺州、寧波等9個方向，到達很多城市的時間將大大縮短！“高鐵之城”指日可待啦！
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